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T*)様耐性や出力アップにオイルフィルター PECS MARK-Ⅳ P-10

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商品説明

PECS オイルフィルター P-1001エンジンが滑らか（静か）に回り、出力と燃費アップするという話題のオイルフィルター20万kmまたは5年間メインテナンスフリー分解清掃で半永久的に使用可能この型番のPECSはトヨタ車等に使えます。・ネジ ( UNY3/4 -16 )・ガスケット ( 内径×外径 61Φ×71Φ )高林商事株式会社無交換式オイル劣化予防装置コストを抑えたい方は別出品の PECS 3P-N がございます。本製品の特徴・効果・機能等については PECS 3P-Nをご覧ください。※ 本品には機能上、オイル逆流防止弁・ペーパーなどの物理フィルターは有りません。（必要ありません）その分オイル循環にかかるエンジン負荷が軽減されます。※ マツダクリーンディーゼルについて本品はオイル劣化防止やPMの発生抑制に効果があります。オイルフィルター純正番号SH01-14-302A 使用車に対応ただし、純正以外のオイル・オイルフィルターの使用についてはディーラー等はサポートしない場合があります。使用は、ディーラー等と相談の上自己責任でご使用ください。。やつくん。【値下げ可能】アサヒフロン-12 400g 3本セットバラ売りOK。 TWIN POWER TURBO 1L ディーゼル用エンジンオイル✖️5本。ケルヒャー JTKサイレント高圧洗浄機動作確認済箱付き。CTEK バッテリーチャージャー・メンテナーMXS 7.0。京都ディテール　中谷哲平タオル3点セット　新品未使用。アルミホイール超鏡面剤　専用「王の煌」各300ml 計2本。た*つ様 R32 GTR リアウィンドゥモール

レビュー

商品の評価：

4.7点(3899件)

2026-02-12

miichan2685: お店の早急な対応と質のいい物にびっくり！！ありがとうございます。

2026-03-13

takka孝: SL230に使用しました。後輪が上がりすぎず、高さはちょうど良いです。SL230は100kg程度しかありませんが、片手で車体を安定させながらでも、もう片方の手だけで楽に上げることができます。強度も十分ありそうですので、大型バイクでも使えそうです。価格を考えると大満足です。

2026-01-29

(^。^)y-.。o○1108: これで本当に日本製なのだろうかという塗装の甘さ。細かい傷。どうせ使ってすぐ傷物にしてしまうのでどうでも良いのですが、少しがっかりしました。使い勝手は普通かと思います。独り作業でも簡単にリアをアップできました。チェーンの掃除が楽になり、買って良かったです。

2026-03-11

阪神87440: 渡したら凄く喜んでいました。ありがとうございます。

2026-01-15

くう899193: カワサキZRX1200DAEGに取り付けました！ワンポイントにゴールドがかっこよくて凄く気に入ってます(*^.^*)

2026-03-09

Kazuhiro0525: ZRX1200DAEGに使う為に購入しました！軽くリフトアップ出来ていい商品ですよっ(^-^) ZRX系に乗ってるなら必需品かと♪

2026-01-01

mimi2626: とても使いやすく重宝しています。作業が楽になりました。

2026-03-07

おっちょ3574: 説明書は英語ですが、とくに読まなくても問題ないと思います。車重がかかっている時のリフトアップ・ダウン時は、22mmのソケット+ラチェットレンチがあると便利です。車重がかかっていないときは、手でもアップ・ダウンできました。底にはゴムなど保護するものがついておらず、そのまま利用すると塗装がハゲる恐れがあったので、厚めに新聞紙をひいて使用しました。位置を前後させることで、前輪・後輪を浮かせることができました。両輪同時に上げるのは、難しいかもしれません。車高が低く、同様な他のジャッキが使用できない場合には、おすすめだと思います。ちなみに、車種は D-Tracker 125 で使用しました。

2025-12-18

ちんちんいち: バイクの整備用に購入しました。バイクはkawasakiZRX1100で、マフラーはノジマ製4-1の集合仕様です。マフラー集合部を避けるため付属している２種類のアダプターのうち、長い方（10cm）を装着してのジャッキアップを試みました。まず、フロントアップです。エンジン下フレーム前よりにジャッキをかけようとしましたがアダプターが短く、ジャッキ本体がマフラー集合部に当たり上げられませんでした。アダプターが約3cm短いようでした。フロントはジャッキアップできません。次にリヤのアップです。ジャッキをかけるのに適当な位置が無く、サイドスタンド取り付け部後ろにかけました。しかもスタンドを立てるとジャッキ本体が設置できず、たたむとスタンドとスプリングにジャッキをかける事になり不安定になるので、仕方なくスタンドを45度の角度で開き、ジャッキをか掛けました。結果的にはジャッキアップはできましたが、作業中バイクが何度か転倒しそうになりました。安かったので購入しましたがリヤのみの使用（しかも危険）ですので今後使用するは判りません。高い買い物でした。フレームがしっかりしていてエンジン下にマフラー等の無いバイク向きかと思います。

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