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Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

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商品説明

使用距離は１万キロほどです。jzx100 ORC オグラクラッチ JZX100用 409D。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。シビック　FD2 フライホイール・クラッチセット。値下げ依頼は自由です。モンスタースポーツクラッチペダルスイフトスポーツZC33S。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。な　フットクラッチ　ロッカークラッチ。以下、T-racing の説明書きです。スバル　R/ドライブシャフト左サンバー　TT TV 28491TC111。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。装友☆船団　ブローオフバルブ　HKS　カプチーノ。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。RB25 30AミッションOS技研ツインプレートクラッチ。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルテッツァ　純正　トルセンLSD4.1。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。TOYOTA GR86 ZN8　純正トルセンLSD デフデファレンシャル。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。HONDA アクティバン　バモス　19510-PTF-306。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。NGK 点火コイルイグニッションコイル Nボックス　U5408 ホンダ車に。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。アルテッツァSXE10用 ORC 250Light HP(高圧着タイプ)。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。スバルプレオRA1 インタークーラー。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。ORC シルビア5速用。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。Ace 。

レビュー

商品の評価：

4.4点(3870件)

2026-02-12

tom8583: 何も問題なかったが、メーカー出荷状態から曲げた形で封入されているのは少し気になった。(曲げ癖が残っているわけではない)

2026-03-13

ダイジブ: ショップさんが悪い訳ではないのですが、僕はこの12月29日〜1月6日の連休で交換をするつもりで買ったのに、商品が今届きました。12月28日にはショップさんが発送してるのに。佐川に言っても「申し訳ございません」だけ。具体的内容の回答をもらえず。同じ思いしない為にも、ご購入者様は逐一発送状況の確認、問い合わせをした方がいいです。もう一度言いますが、ショップさんは悪くはないですが、佐川に問題ありです。

2026-01-29