510系 ブルーバード ダットサン ラジエーター MT用 コア厚52mm
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商品説明
510系 ブルーバード ダットサン ラジエーター MT用 コア厚52mm アルミ3層 純正形状 日産 SSS 510 520 KP510 L4エンジン 純正 ラジエター日産 ブルーバード ダットサン 510系(1967-1973)MT 用 の新品アルミラジエーターです。jzx100 ORC オグラクラッチ JZX100用 409D。コア52mm3層！適合車種ブルーバード & ダットサン(1967-1973) MT 用 排気量(1.3L 1.4L 1.6L 1.8L)純正コアから大幅アップ!本品は純正形状で純正のファンシュラウドが使用できます。シビック FD2 フライホイール・クラッチセット。取り付けには小加工が必要な場合があります。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S。5層も＋3000円で製作可能です。な フットクラッチ ロッカークラッチ。ご相談ください。スバル R/ドライブシャフト左 サンバー TT TV 28491TC111。状態につきましては画像にてご確認ください。装友☆船団 ブローオフバルブ HKS カプチーノ。神経質な方・完全品をお望みの方ご遠慮下さい。RB25 30AミッションOS技研ツインプレートクラッチ。使用や取付けに際して必要な物が有れば購入者様にてご用意して頂き、適合や商品詳細に関してもHPやメーカーさん、ディーラーさん等にて必ず購入者様にてご判断下さい。アルテッツァ 純正 トルセンLSD4.1。多忙につき、２，３週間での発送となります。TOYOTA GR86 ZN8 純正 トルセンLSD デフ デファレンシャル。ご理解ある方のみご購入お願いいたします。HONDA アクティバン バモス 19510-PTF-306。レビュー
商品の評価：
4.7点(3870件)
- tom8583
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- ダイジブ
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- まリーむっ
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- ゆひな0
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- Ayu8888
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- kolu77
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- ひまわり0000ｓｓｓｓ
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- shinzo02
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- 松原一軒家
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- amoresrx
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
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